Колко безопасна е новата Honda Jazz?

Не бъди безразличен, сподели статията с твоите приятели!
0
(0)

d0bad0bed0bbd0bad0be d0b1d0b5d0b7d0bed0bfd0b0d181d0bdd0b0 d0b5 d0bdd0bed0b2d0b0d182d0b0 honda jazz

Новата Honda Jazz, с още по-технологична структура на каросерията и с изключително богат пакет от технологии за активна безопасност и асистенти за шофьора, покри новите, още по-строги изисквания на Euro NCAP и получи максимална оценка от пет звезди в тестовете за безопасност. По-конкретно става дума за хибрида Honda Jazz e:HEV. Наличен единствено с хибридно задвижване, новият Jazz е първият модел на Honda в Европа, оборудван стандартно с предна централна въздушна възглавница. Тя се намира в задната част на шофьорската седалка и се разгъва в пространството между водача и пътника от първия ред, предотвратявайки по този начин вероятността при страничен удар главите им да се сблъскат.

С цел да се осигури прецизното разположение на въздушната възглавница така, че при отварянето си да осигурява максимална защита, тя е закрепена с три връзки, които я отвеждат около шофьора в крива траектория. За да е възможно това, модулът ѝ е проектиран така, че да се събере в горната част на подложката на шофьорската седалка. Новата предна централна възглавница е съчетана с намаляващите вероятността от движение настрани при удар обтегачи на предпазните колани за водача и пътника до него. Двамата са допълнително предпазени от увеличения във височина централен подлакътник. Този новаторски подход е в състояние значително да намали нараняванията в областта на главите за всички пътници.

Централната въздушна възглавница е една от общо десетте, монтирани в Jazz e:HEV, сред които система от странични i-side за задните седалки. Тази двукомпонентна структура е разположена в подложката на задните седалки и се активира, за да предпази пътниците от удар във вратите или в С-колоните в случай на страничен удар. Тя е компактна по размер, за да остане място за уникалната система „магически седалки“ на Honda, превърнала се във визитна картичка на Jazz. Системите за пасивна безопасност са допълнени от водещата в автомобилния бранш активна технология Honda SENSING, която вече включва и подобрена широкоъгълна камера с по-висока разделителна способност, заместила мултифункционалната от предишното поколение на Jazz. Тя разпознава повече пътни настилки и знаци.

d0bad0bed0bbd0bad0be d0b1d0b5d0b7d0bed0bfd0b0d181d0bdd0b0 d0b5 d0bdd0bed0b2d0b0d182d0b0 honda jazz 1

Наборът от системи Honda SENSING, станал част от стандартното оборудване за всички модели на Honda, също включва адаптивен автопилот, система за спазване на пътната лента и още една за предотвратяване на напускането на пътното платно, наред с много други асистенти. При разработването и проектирането на новия Jazz инженерите от Honda са използвали вътрешнофирмената технология ACE (Advanced Compatibility Engineering) за структурата на каросерията, която е чудесна основа за представянето на автомобила по отношение на пасивната безопасност. При катастрофа тя разпределя енергията равномерно в предната му част и също намалява предаването на ефектите от удара по целия автомобил.

“Безопасността е от изключително значение за нас и ние сме въодушевени, че автомобилът ни получи максималната оценка от пет звезди по новата тестова процедура на Euro NCAP“, коментира Такеки Танака, главен ръководител на проектите в Honda. “С пълната инженерна промяна на Jazz успяхме да внедрим в модела още по-съвременни структурни технологии и най-новите системи за пасивна безопасност, за да осигурим изключителна защита за шофьора и пътниците при всички видове пътни инциденти. С добавянето на обогатен набор от технологии за безопасност и асистенти за водача още в стандартното ниво на оборудване, ние гарантирахме, че Jazz остава един от най-безопасните автомобили в класа си.

Ключова нова характеристика на модела е подобрената видимост през панорамното челно стъкло и сме горди, че постигнахме това без никакви компромиси с цялостното му представяне по отношение на безопасността при катастрофа – такова нещо няма да видите в друг автомобил“. Още по-строгият нов начин на оценяване на Euro NCAP разглежда и въздействието на ударната сила в случай на катастрофа. Важен етап от тестовете на организацията бе да се прецени дали Jazz e способен да запази пътниците си и едновременно с това да намали деформациите в другия автомобил, участник в инцидента. Новият начин на оценяване изисква ударните сили да се насочват към онези части от структурата на колата, където енергията може да бъде погълната ефективно и безопасно, оставяйки пътниците в купето доколкото е възможно незасегнати, без да ги излага на въздействието на спирането при висока скорост.

При Jazz и двете операции могат да функционират едновременно при катастрофа. Тестовете вече разглеждат още по-задълбочено опасностите при страничен удар и ситуацията след това. Стандартите, прилагани към системите за автономно аварийно спиране също са преразгледани и изпитанията сега вземат под внимание и сигнализацията, предупреждаваща шофьора. Новото четвърто поколение на Honda Jazz дебютира в стария континент през лятото на 2020 година с прецизна и динамична задвижваща хибридна система. Това е първият модел от програмата на марката за 100-процентова електрификация на масовата ѝ европейска моделна гама.

Източник fakti.bg / Уведомете за фалшива новина

ajax loader

Как ще оцените статията?

Кликнете на звездичката, за да оцените

Average rating 0 / 5. Vote count: 0

Последвай ни и във фейсбук

Не бъди безразличен, сподели статията с твоите приятели!

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Next Post

Адв. Николова: Защо всичко се прави на гърба на пациентите? (ВИДЕО)

0 (0) Принудиха екип от доказани специалисти да избират между по-малкото зло, да избират къде да лекуват своите пациенти. След като не се съгласиха с това, целият екип бе принуден да подаде своите молби за напускане''. Така адв. Христина Николова коментира закриването на отделението за трансплантации в Александровска болница. То […]
d0b0d0b4d0b2 d0bdd0b8d0bad0bed0bbd0bed0b2d0b0 d0b7d0b0d189d0be d0b2d181d0b8d187d0bad0be d181d0b5 d0bfd180d0b0d0b2d0b8 d0bdd0b0 d0b3

Абонирай се за новини

НЕ ПРОПУСКАЙТЕ НОВИНИТЕ

Научете първите новините в България и Света !

Ние НЕ пращаме спам! Прочетете нашата политика за поверителност за повече информация.